Hola a todos.
Cuando vi y probe el motor de seguimiento económico que incorporaba la montura de mi teles (CG3), comprobé que no habia forma de realizar el movimiento fino con el mando manual debido a la dureza de la reductora del motor:
Estuve buscando alguna solución en los foros y realice consultas a otros aficionados, pero no hubo manera de dar con algo ya preparado para poder realizar un embrague con este conjunto de motor/montura, solo cambiando el motor por uno con embrague.
Como yo soy un poco cabezón, me puse a idear el como podría incorporar un embrague de manera económica y sencilla y a ser posible, que no fuese necesario taladrar en la montura.
La idea resultante fué la de desplazar el motor e intercalar unos engranajes que pudiese separar o unir a voluntad, de lo cual salió este primer prototipo:
Engranajes en el motor y eje AR:
Fabricación de un soporte nuevo para el motor en pletina de aluminio, se sujeta y usa como eje de giro el tornillo original en la montura:
Conjunto montado y engranado:
De esta forma se puede engranar y desengranar el motor a voluntad, para poder hacer uso del mando manual, tan solo aflojando o apretando un poco el tornillo de sujección del soporte del motor.
Vista general:
Funciona, aunque tiene algunos inconvenientes graves, como el tener que usar una llave para el apriete del eje, y la posibilidad de que se pueda desengranar por dejarlo flojo.
Un efecto colateral es que al intercalar un engranaje, invertimos el sentido de giro, teniendo que invertir el interruptor Norte /Sur.
Tiene facil arreglo, con intercambiar los cables del motor solucionado.
continua en el siguiente mensaje.....
Embrague para motor celestron "eco" en montura CG3
Embrague para motor celestron "eco" en montura CG3
Mensajepor syknarf » 30 Ene 2011, 16:12
Última edición por syknarf el 30 Ene 2011, 16:31, editado 1 vez en total.
"La violencia es el último recurso del incompetente"
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Re: Embrague para motor celestron "eco" en montura CG3
Mensajepor syknarf » 30 Ene 2011, 16:29
continuamos....
Dados los inconvenientes del invento y siguiendo las recomendaciones del compañero Juan Antonio de Astrohenares, me dispuse a realizar los cambios al invento para dejarlo mas versatil.
Lo primero sería cambiar los engranajes por otros de mayor tamaño (siempre con el mismo número de dientes para no descompensar la relación)
Despues añadir un sistema con muelle que se encargue de realizar la presión entre los dos engranajes.
Y por último incorporar una leva para actuar sobre el embrague de manera cómoda.
Los engranajes elegidos (donados por diferentes desguaces de aparatos (una impresora y un CD), a los que les fabrico un casquillo en aluminio para reforzar el cuerpo y alojar un tornillo que apretará en los ejes:
Las nuevas piezas en pletina de aluminio, para sustentar el motor, leva y muelle.
Todo montado sobre la CG3:
Al girar la leva (pieza de nylon) se desengrana el mecanismo:
El muelle hacía demasiada presión sobre los engranajes y tuve que tornear una nueva leva que hiciera las veces de tope de acercamiento máximo entre los engranajes, dejando así un poco más descansado al motor. De paso aproveché para añadirle una palanquita:
El montaje definitivo engranado:
y desengranado:
Espero que os guste la solución y si a alguien más le resulta de utilidad pues estupendo, me alegraré un montón.
Ya que estaba metido en harina, le acoplé al trípode en las patas unas burbujas procedentes un un nivel laser chino que desguacé (el laser me lo guardé para otros inventos). Así será más facil de nivelar.
Un saludo a todos,
Fran
Dados los inconvenientes del invento y siguiendo las recomendaciones del compañero Juan Antonio de Astrohenares, me dispuse a realizar los cambios al invento para dejarlo mas versatil.
Lo primero sería cambiar los engranajes por otros de mayor tamaño (siempre con el mismo número de dientes para no descompensar la relación)
Despues añadir un sistema con muelle que se encargue de realizar la presión entre los dos engranajes.
Y por último incorporar una leva para actuar sobre el embrague de manera cómoda.
Los engranajes elegidos (donados por diferentes desguaces de aparatos (una impresora y un CD), a los que les fabrico un casquillo en aluminio para reforzar el cuerpo y alojar un tornillo que apretará en los ejes:
Las nuevas piezas en pletina de aluminio, para sustentar el motor, leva y muelle.
Todo montado sobre la CG3:
Al girar la leva (pieza de nylon) se desengrana el mecanismo:
El muelle hacía demasiada presión sobre los engranajes y tuve que tornear una nueva leva que hiciera las veces de tope de acercamiento máximo entre los engranajes, dejando así un poco más descansado al motor. De paso aproveché para añadirle una palanquita:
El montaje definitivo engranado:
y desengranado:
Espero que os guste la solución y si a alguien más le resulta de utilidad pues estupendo, me alegraré un montón.
Ya que estaba metido en harina, le acoplé al trípode en las patas unas burbujas procedentes un un nivel laser chino que desguacé (el laser me lo guardé para otros inventos). Así será más facil de nivelar.
Un saludo a todos,
Fran
Última edición por syknarf el 31 Ene 2011, 00:54, editado 2 veces en total.
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Re: Embrague para motor celestron "eco" en montura CG3
Mensajepor macysucanon » 30 Ene 2011, 17:48
Macho, paténtalo y ofréceselo a Celestron por que es un trabajo impecable
Una solución elegante.
Una solución elegante.
Todo arde, todo vuela y todo puede explotar, mi concepto de las Física y la Química así me lo indican, sólo es cuestión de presión, temperatura, presentación, y lo más importante, la mala uva
Re: Embrague para motor celestron "eco" en montura CG3
Mensajepor syknarf » 02 Feb 2011, 23:41
macysucanon escribió:Macho, paténtalo y ofréceselo a Celestron por que es un trabajo impecable
Una solución elegante.
Gracias, me alegro de que te guste.
Ahora este sábado a probar si todo funciona como debe sobre el terreno.
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Re: Embrague para motor celestron "eco" en montura CG3
Mensajepor GonZoo » 03 Feb 2011, 08:30
Un trabajo muy fino, enhorabuena
My God, it's full of stars!
- NOA
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- Ubicación: Nervión Observatorio Astronómico N.O.A. Sevilla.
Re: Embrague para motor celestron "eco" en montura CG3
Mensajepor NOA » 03 Feb 2011, 09:10
Hola a todos:
Un trabajo muy bueno Sykart, gracias por compartirlo en el foro.
Saludos.
Tomás.
Un trabajo muy bueno Sykart, gracias por compartirlo en el foro.
Saludos.
Tomás.
Tubo: Celestron C8” Celestar (1997).
Montura: Celestron CG5-GT.
Cámara: CCD Starlight Xpress SXV-M8C.
Oculares: Celestron 8-24mm. X-Cel 10mm.
__________________________________
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Oculares: Celestron 8-24mm. X-Cel 10mm.
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Patricio Domínguez Alonso fue un paleontólogo español, gran amante de la Astronomía y Divulgador Científico.
Doctor en Ciencias Biológicas (1999) y especialista en Biología Evolutiva fue profesor de Paleontología en la Facultad de Ciencias Geológicas de la UCM. Miembro del Instituto de Geociencias (CSIC-UCM) desde su creación, estaba integrado en la línea de Investigación del Centro “Episodios críticos en la historia de la Tierra”.
Su trabajo de investigación se centró en el origen de los vertebrados, evolución temprana de aves y estudios sobre el cuaternario en el Caúcaso. Para ello desarrolló estancias de investigación en Reino Unido, Estados Unidos, Brasil, Armenia, China y Honduras (Fte. Wikipedia)
Como aficionado a la Astronomía, desde 2008 fue Presidente de la Asociación Astronómica AstroHenares y socio destacado de la Asociación Astronómica Hubble. Desde 2005 y durante 8 años fue moderador activo y permanente de este foro, convirtiéndose en el usuario más prolífico del mismo y en uno de los garantes de su buen funcionamiento.
Con el apoyo de la Asociación Hubble y la difusión del foro, organizó algunas de las reuniones de aficionados a la Astronomía más importantes de España, como la de Navas de Estena en los Montes de Toledo, conocida como “AstroArbacia”.
Podemos afirmar sin temor a equivocarnos que su pérdida inició el declive del foro allá por 2013. Por eso, tras su renovación queremos rendir homenaje desde la Asociación Hubble a su figura como aficionado a la Astronomía, como persona y como gran amigo de los administradores, moderadores y muchos de los usuarios del foro, a los que siempre ayudaba con agrado y sabiduría en multitud de temas.
Nos vemos en las estrellas, amigo
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