Añado un motor de AR a la larga lista de afectados. Los Mosfet de mi LXD se fueron al cielo de los transistores.
Afortunadamente lo he podido reparar siguiendo las indicaciones de este hilo. Muchas gracias a todos.
Localizada Averia Del motor AR LXD75
Mensajepor cgil_es » 08 Jun 2008, 21:58
Muy buenas a todos. Mi nombre es Carlos y tenía ganas de participar en un foro de astronomía. Soy recientemente aficionado y espero poder compartir experiencias con vosotros.
Para empezar, yo también tengo un LXD75 y espero la llegada de mi motor AR. Paralelamente también he reparado el motor, aunque me ha dado mucha guerra, de hecho ahora continúo haciendo pruebas. He tenido las dos averías descritas en el foro, mosfet quemado y una vez reparado y tras un rato de buen funcionamiento, el desplazamiento a trompicones, como describe mandorroloco. Esta parte la he solucionado de momento, uniendo los extremos opuestos del conector del encoder, parece que esta pista internamente se haya abierto. Quisiera pedir si alguien puede enviarme los esquemas a los que hace referencia storecard, para poder estudiar mejor el circuito, ya que los links para acceder a ellos no funcionan.
Gracias de antemano.
Para empezar, yo también tengo un LXD75 y espero la llegada de mi motor AR. Paralelamente también he reparado el motor, aunque me ha dado mucha guerra, de hecho ahora continúo haciendo pruebas. He tenido las dos averías descritas en el foro, mosfet quemado y una vez reparado y tras un rato de buen funcionamiento, el desplazamiento a trompicones, como describe mandorroloco. Esta parte la he solucionado de momento, uniendo los extremos opuestos del conector del encoder, parece que esta pista internamente se haya abierto. Quisiera pedir si alguien puede enviarme los esquemas a los que hace referencia storecard, para poder estudiar mejor el circuito, ya que los links para acceder a ellos no funcionan.
Gracias de antemano.
Mensajepor cgil_es » 12 Jun 2008, 00:37
Muy buenas.
He testeado y no existe tal pista abierta. Las patas del encoder van a dos pines diferentes del chip principal, las patas 2 y 3 del chip. Lo curioso es que se solucione así el tema de los rebrincos. Está claro que algo mas falla, pudiera ser la programación del chip.... y eso si que no lo solucionaremos.
A ver si alguien puede enviarme los pdf.
Gracias
He testeado y no existe tal pista abierta. Las patas del encoder van a dos pines diferentes del chip principal, las patas 2 y 3 del chip. Lo curioso es que se solucione así el tema de los rebrincos. Está claro que algo mas falla, pudiera ser la programación del chip.... y eso si que no lo solucionaremos.
A ver si alguien puede enviarme los pdf.
Gracias
<a href="modules.php?name=Equipo&op=ver_equipo&usuario=cgil_es"> Tengo telescopio en mi perfil.</a>
Mensajepor moladso » 28 Jun 2008, 01:11
jc escribió:Me uno a la lista de damnificados del motor de AR.
En mi caso casco al poco de haber empezado a usar la powertank de Celestron de 7A. ¿Creeis que puede tener relación con el pete del motor?
Un saludo
Yo compré una PowerTank de B&D y la devolví porque comprobé que daba bastante más de 12v. a la salida y no quise tentar a la suerte.
Mi consejo es que midas la tensión de salida. Si tienes 12v y están bien estabilizados, no debería haber problemas.
Mensajepor jc » 28 Jun 2008, 15:40
Hola Moladso
Compré la powertank de Celestron suponiendo que sería más apropiada para el telescopio -estabilizada, portable, etc-. Antes de usarla verifiqué principalmente la polaridad, pero también la tensión, y daba poco más de 13 voltios.
Otros cacharros admiten sin problema un incremento de esa magnitud, pero no sé si al motor del lxd le hizo mucha gracia.
¿Tan sensibles son los integrados que comentais en el hilo?
¿Los que proponeis para sustituirlos soportan más intensidad?
Saludos
Compré la powertank de Celestron suponiendo que sería más apropiada para el telescopio -estabilizada, portable, etc-. Antes de usarla verifiqué principalmente la polaridad, pero también la tensión, y daba poco más de 13 voltios.
Otros cacharros admiten sin problema un incremento de esa magnitud, pero no sé si al motor del lxd le hizo mucha gracia.
¿Tan sensibles son los integrados que comentais en el hilo?
¿Los que proponeis para sustituirlos soportan más intensidad?
Saludos
Mensajepor jc » 29 Jun 2008, 17:32
¿Que opinais de añadir un regulador de voltaje como estos -> http://www.neoteo.com/reguladores-de-voltaje.neo a la entrada de la alimentación del motor de ar?
¿Aporta algo al diseño, o los nuevos motores traen algo parecido incorporado?
Llega con el amperio de potencia máxima que indican las especificaciones para alimentar la lxd75
¿Aporta algo al diseño, o los nuevos motores traen algo parecido incorporado?
Llega con el amperio de potencia máxima que indican las especificaciones para alimentar la lxd75
Mensajepor jc » 19 Jul 2008, 19:37
Parece que en alemania tienen los mismos problemas -> http://translate.google.es/translate?hl ... b%26sa%3DG
Lo que no entiendo es la referencia que hacen al integrado U4. Parece que lo hayan sustituido, pero no entiendo por qué.
Después de desmontar mi placa, y tras una revisión visual, parece que está todo ok. En mi caso fallaba sólo el seguimiento. ¿Hay un mosfet específico para el seguimiento?
Saludos
PD: Que raro hablan estos alemanes
Lo que no entiendo es la referencia que hacen al integrado U4. Parece que lo hayan sustituido, pero no entiendo por qué.
Después de desmontar mi placa, y tras una revisión visual, parece que está todo ok. En mi caso fallaba sólo el seguimiento. ¿Hay un mosfet específico para el seguimiento?
Saludos
PD: Que raro hablan estos alemanes
Mensajepor eb3bjd » 07 Sep 2008, 11:05
Pues yo también he reparado el motor de Ar le cambiado los dos transistores hace unos 2 meses mas o menos, lo he usado sin problemas funciona correctamente, pero hace 2 o 3 semana recibí el motor nuevo y ayer me puse a probarlo, funciona perfectamente pero me di cuenta que los transistores no se calienta nada, en cambio los que le puse al motor viejo pues se calientan una barbaridad, es mas no se pueden ni tocar te quemas el dedo y por ello me decidí a colocar en su día un refrigerador de aluminio, para intentar disipar un poco ese calor tan exagerado que producen, sobre todo el que esta mas abajo, el que controla el motor de Ar creo.
Mi pregunta es si es normal porque incluso noto que se calienta la carcasa de plástico que sujeta el motor, este lo e usado unas cuantas veces y varias horas seguidas y no ha dado problemas.
Pongo unas fotos del montaje haber si es que me e equivocado al soldarlos, porque no veo normal que den tanto calor y mas aun comparado con el nuevo que no se calienta en absoluto.
ESTE ES EL MOTOR DE ORIGEN ANTES DE CAMBIAR LOS MOSFET
EL MOTOR CON LOS MOSFET CAMBIADOS
EL DISIPADOR PARA INTENTAR REDUCIR LA TEMPERATURA
ES EL MOTOR NUEVO SIN ESTRENAR QUE ME HAN MANDADO HACE UNAS SEMANAS.
Mi pregunta es si es normal porque incluso noto que se calienta la carcasa de plástico que sujeta el motor, este lo e usado unas cuantas veces y varias horas seguidas y no ha dado problemas.
Pongo unas fotos del montaje haber si es que me e equivocado al soldarlos, porque no veo normal que den tanto calor y mas aun comparado con el nuevo que no se calienta en absoluto.
ESTE ES EL MOTOR DE ORIGEN ANTES DE CAMBIAR LOS MOSFET
EL MOTOR CON LOS MOSFET CAMBIADOS
EL DISIPADOR PARA INTENTAR REDUCIR LA TEMPERATURA
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Patricio Domínguez Alonso fue un paleontólogo español, gran amante de la Astronomía y Divulgador Científico.
Doctor en Ciencias Biológicas (1999) y especialista en Biología Evolutiva fue profesor de Paleontología en la Facultad de Ciencias Geológicas de la UCM. Miembro del Instituto de Geociencias (CSIC-UCM) desde su creación, estaba integrado en la línea de Investigación del Centro “Episodios críticos en la historia de la Tierra”.
Su trabajo de investigación se centró en el origen de los vertebrados, evolución temprana de aves y estudios sobre el cuaternario en el Caúcaso. Para ello desarrolló estancias de investigación en Reino Unido, Estados Unidos, Brasil, Armenia, China y Honduras (Fte. Wikipedia)
Como aficionado a la Astronomía, desde 2008 fue Presidente de la Asociación Astronómica AstroHenares y socio destacado de la Asociación Astronómica Hubble. Desde 2005 y durante 8 años fue moderador activo y permanente de este foro, convirtiéndose en el usuario más prolífico del mismo y en uno de los garantes de su buen funcionamiento.
Con el apoyo de la Asociación Hubble y la difusión del foro, organizó algunas de las reuniones de aficionados a la Astronomía más importantes de España, como la de Navas de Estena en los Montes de Toledo, conocida como “AstroArbacia”.
Podemos afirmar sin temor a equivocarnos que su pérdida inició el declive del foro allá por 2013. Por eso, tras su renovación queremos rendir homenaje desde la Asociación Hubble a su figura como aficionado a la Astronomía, como persona y como gran amigo de los administradores, moderadores y muchos de los usuarios del foro, a los que siempre ayudaba con agrado y sabiduría en multitud de temas.
Nos vemos en las estrellas, amigo
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Doctor en Ciencias Biológicas (1999) y especialista en Biología Evolutiva fue profesor de Paleontología en la Facultad de Ciencias Geológicas de la UCM. Miembro del Instituto de Geociencias (CSIC-UCM) desde su creación, estaba integrado en la línea de Investigación del Centro “Episodios críticos en la historia de la Tierra”.
Su trabajo de investigación se centró en el origen de los vertebrados, evolución temprana de aves y estudios sobre el cuaternario en el Caúcaso. Para ello desarrolló estancias de investigación en Reino Unido, Estados Unidos, Brasil, Armenia, China y Honduras (Fte. Wikipedia)
Como aficionado a la Astronomía, desde 2008 fue Presidente de la Asociación Astronómica AstroHenares y socio destacado de la Asociación Astronómica Hubble. Desde 2005 y durante 8 años fue moderador activo y permanente de este foro, convirtiéndose en el usuario más prolífico del mismo y en uno de los garantes de su buen funcionamiento.
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