Hola, así expresado puede ser cualquier cosa, visto es como un telescopio con un objetivo que recuerda a una máscara Bahtinov. Luego parece ser que ha sido usado para la corrección de tiro en carros de combate americanos durante la IIGM, y quien lo vende me pregunta acerca de qué sé sobre ello. Me da la impresión de que si se pudiese adaptar a un tubo, podría ser el equivalente a una mezcla entre buscador y rayo-laser, aunque sin rayo. Para quienes piensen que un colimador sólo es para telescopios, habrá que añadir que también los hay de otro tipo.
Pongo el enlace al sitio de venta donde hay fotografías de él y a ver si alguien sabe qué es este instrumento y si vale para nuestras actividades.
Saludos.
http://www.todocoleccion.net/camara-fot ... ~x48611892
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Mensajepor Valakirka » 23 Oct 2016, 13:43
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NIKON 8X30 EII // VORTEX 8X32 // FUJINON FMT-SX 7X50 // GLANZ 10X50 // ZEISS 10X50 // VORTEX 12X50 // NIKON A. EX 16X50 // FUJINON FMT-SX 10X70 //ORION 15X70 // CELESTRON 11X80 // HELIOS 90º-88 mm // OPTICRON 30X80
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Re: Colimador KEUFFEL&ESSER
Mensajepor Interjavi » 23 Oct 2016, 16:58
Creo que son acepciones del concepto "colimador" diferentes. En este caso se trata de un corrector de afinación de tiro para determinadas armas de fuego, cómo los cañones de un carro blindado.
No tiene nada que ver con lo que nosotros entendemos por colimar ópticamente un telescópio, éste aparatito sirve para ajustar el punto de mira de un arma e indique realmente a dónde va a ir la bala.
(Recuerdo haber usado algo parecido en la mili)
No tiene nada que ver con lo que nosotros entendemos por colimar ópticamente un telescópio, éste aparatito sirve para ajustar el punto de mira de un arma e indique realmente a dónde va a ir la bala.
(Recuerdo haber usado algo parecido en la mili)
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Re: Colimador KEUFFEL&ESSER
Mensajepor Valakirka » 23 Oct 2016, 18:37
Interjavi escribió: Recuerdo haber usado algo parecido en la mili
Imaginaba que quienes hayáis hecho la mili (¡qué tiempos!) en artillería o en la B. Acorazada o en blindados, (yo la hice en el Arma del Aire, así que nada de todo esto) más o menos os tiene que resultar familiar. Y desde luego no creo que valga para nuestras actividades, salvo que algún virtuoso sea capaz de realizar alguna que otra modificación.
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Re: Colimador KEUFFEL&ESSER
Mensajepor Interjavi » 24 Oct 2016, 13:48
Fíjate si hace tiempo de eso que yo la hice con lanza...
Saludos
Saludos
Re: Colimador KEUFFEL&ESSER
Mensajepor Carolus » 24 Oct 2016, 20:39
¡Cómo que no tiene nada que ver con la aviación, Valakirka!
Precisamente un punto muy importante del ajuste de la artillería de un caza era su colimación, esto es, a qué distancia convergían las trayectorías de las ametralladoras o cañones. Según su habilidad, puntería o táctica de combate había pilotos que variaban este factor.
Saludos.
Precisamente un punto muy importante del ajuste de la artillería de un caza era su colimación, esto es, a qué distancia convergían las trayectorías de las ametralladoras o cañones. Según su habilidad, puntería o táctica de combate había pilotos que variaban este factor.
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Re: Colimador KEUFFEL&ESSER
Mensajepor Valakirka » 24 Oct 2016, 21:35
Carolus escribió:¡Cómo que no tiene nada que ver con la aviación, Valakirka!
Precisamente un punto muy importante del ajuste de la artillería de un caza era su colimación, esto es, a qué distancia convergían las trayectorías de las ametralladoras o cañones. Según su habilidad, puntería o táctica de combate había pilotos que variaban este factor.
Saludos.
Es que hablábamos de "la mili", vamos el servicio que hacía la gente de a pie. Aquellos que estuvieron en carros o en artillería, podrían haber recibido instrucción al respecto como miembros de las dotaciones de unos y otros, pero los aviones y quienes usan los mandos de los mismos, son pilotos profesionales de los que salen de la AGA, no chavales voluntarios, o por sorteo, de 20 años. Además, el instrumento en cuestión se usó en la IIGM, o sea, hace más de 70 años, hoy ya no se hace así. Y aunque Interjavi hiciese la mili con lanza aunque no especifica si era "Contus", "Spica", "Pilum", "Spiculum", no significa que sea "tan mayor" como para haber estado en los campos de batalla de Europa, de Corea tal vez...
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Re: Colimador KEUFFEL&ESSER
Mensajepor Valakirka » 24 Oct 2016, 21:42
De todos modos, no está mal el apunte Carolus, aunque no imagino cómo combinarían dos acciones simultáneas, la colimación de las ametralladoras para dirigir el tiro de las mismas en el combate aéreo contra un enemigo que iba cambiando continuamente de posición.
El caso de los carros era diferente, pues antes de cada disparo paraban y ajustaban la trayectoria del proyectil. Por eso, quien me preguntaba me decía que había comprado el colimador en un mercadillo de efectos militares de tierra, concretamente un colimador para carros de combate. En fin, no sé si me explico.
El caso de los carros era diferente, pues antes de cada disparo paraban y ajustaban la trayectoria del proyectil. Por eso, quien me preguntaba me decía que había comprado el colimador en un mercadillo de efectos militares de tierra, concretamente un colimador para carros de combate. En fin, no sé si me explico.
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Re: Colimador KEUFFEL&ESSER
Mensajepor Interjavi » 25 Oct 2016, 02:47
Bueno, es que estos chismes para lo que sirven es para ajustar el punto de mira del arma, cómo cuando ajustamos el buscador con el tubo, para que lo que indica el punto de mira sea a dónde vá el proyectil, pero una vez ajustado se guarda.
Este en concreto parece que es para cañones de unos 66 o 76mm.
Este en concreto parece que es para cañones de unos 66 o 76mm.
Re: Colimador KEUFFEL&ESSER
Mensajepor Carolus » 25 Oct 2016, 20:52
A ver si no nos lapidan por seguir hablando de esto...
Sólo por culturilla: esa colimación no se hacía volando, sino en tierra por mecánicos, pues implicaba variar ligeramente la posición de las armas. Se ponia el avión horizontal y se disparaba a un blanco para hacer las correcciones. Me imagino que también ayudarían los soldados.
Supongo que en España el último avión donde se hizo serían los Messerschmitt que se construyeron bajo licencia (curiosamente aquí utilizaron motores Rolls-Royce Merlin, casi iguales a los usados por los Spitfires británicos, sus rivales en la II GM) y que se dieron de baja a mitad de los 60.
Saludos.
Sólo por culturilla: esa colimación no se hacía volando, sino en tierra por mecánicos, pues implicaba variar ligeramente la posición de las armas. Se ponia el avión horizontal y se disparaba a un blanco para hacer las correcciones. Me imagino que también ayudarían los soldados.
Supongo que en España el último avión donde se hizo serían los Messerschmitt que se construyeron bajo licencia (curiosamente aquí utilizaron motores Rolls-Royce Merlin, casi iguales a los usados por los Spitfires británicos, sus rivales en la II GM) y que se dieron de baja a mitad de los 60.
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Re: Colimador KEUFFEL&ESSER
Mensajepor Valakirka » 26 Oct 2016, 01:04
Espero que no nos lapìden, al fin y al cabo se trata de dilucidar si ese artefacto colimador serviría para adaptarlo a un telescopio, otra cosa es que nunca está de más saber cosas que pasan desapercibidas. La verdad es que nunca tuve un especial interés por el mundillo del coleccionismo militar y, además, aunque yo tuve de compañero de escuadrilla a Tutankamon, lo cierto es que por entonces los Messerschmitt ya habían sido sustituidos por los Phantom, o sea, que no los llegué a conocer. De todos modos, yo estuve en una unidad de servicios, no en una base.
Saludos.
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Su trabajo de investigación se centró en el origen de los vertebrados, evolución temprana de aves y estudios sobre el cuaternario en el Caúcaso. Para ello desarrolló estancias de investigación en Reino Unido, Estados Unidos, Brasil, Armenia, China y Honduras (Fte. Wikipedia)
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