Tiempo de vida de las estaciones de energía

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XAP
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Mensajepor XAP » 10 Jul 2007, 14:32

Hola. una preguntilla , alguien tiene en su estacion de energia (celestron, makro , carrefur y similares ) una bateria de coche ? :roll: o de gel :roll: o de ordenador :roll:
La mayoria de esas estaciones de energia llevan o litio o ni-cd y todas cargan a voltaje fijo . En vacio el cargador da 22V. No llevan ni detector de voltaje , ni reles ni nada de todo eso. A medida que se cargan va disminuyendo la intensidad que circula por la bateria y no hay mas. Si alguien quiere hacer la prueba que conecte la estacion en carga le quite la bateria y que mida en los terminales del cargador aver si no tiene 22 o 23V. Una bateria de las utilizadas en estos chismes que no este rota y que este a CERO en estos cargadores os aseguro que cogen carga.

Hay cargadores buenos que primero hacen ciclo de descrga y luesgo de carga, en cuanto pueda revisare hasta que nivel lo hacen y si lo hay para que tipo de baterias y lo pondre aqui.

Pido disculpas por no especificar en mi post anterior que estamos hablando de estaciones de energia que emplean el 99% de aficionados a la astronomia en este foro de astronomia :D lo di por entendido viendo el titulo del asunto

Referente a lo de los cortos decir que lo puse entre parentesis y si leeis no dije que se descargara con un corto asi de primeras y la braba .


Saludos

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Mensajepor XAP » 10 Jul 2007, 15:16

Hola ACRUX

Xap NO ESCRIBIO

yo a lo ultimo hago un cortocircuito hasta que no hace chispas)


Xap SI ESCRIBIO

Cada par de mese +- es aconsejable descargarlas TOTALMENTE poniendo una lampara y dejar que se agote, luego quitar la lampara y dejar unas horas , la batt. se recargara un poquito y volver ha conectar la lamp. Hacer esto unas cuantas veces hasta que estemos seguros que no le queda NADA de carga ( yo a lo ultimo hago un cortocircuito hasta que no hace chispas) y luego MUY IMPORTANTE hacerle la primera carga de minimo 15 horas.




Creo que ni es igual ni es lo mismo

Saludos

FNA67
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Mensajepor FNA67 » 10 Jul 2007, 19:49

Jaume escribió:Tengo 2 del bauhaus y funcionan sin problemas recargando en cada salida.

Sí, supongo que en algún momento se debió de quedar baja sin darme cuenta :cry:

Habrá que andar con más ojo.

Saludos.

FNA67
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Mensajepor FNA67 » 10 Jul 2007, 19:55

Bueno, pues como en el Bauhaus no creo que me la cambien, voy a mirar de sustituir la batería por otra (siguiendo los pasos de nandorroloco :wink: ).

De momento lo que hay dentro de la estación de energía del Bauhaus es ...
Imagen
... una fantástica SHENGYANG SY12170A

Las posibles sutitutas :
- Enerbat 12V/17Ah ... unos 35 €
- Yuasa NP1217 ...unos 55€

¿ Alguien ha probado las Enerbat ?

Saludos.

FNA67
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Mensajepor FNA67 » 10 Jul 2007, 20:06

Nexus_6 escribió:FNA67, si encuentras documentación al respecto, postéala por aquí o pega algún enlace.

Bueno ... hay bastante.
Dejo dos enlaces a las baterías que estoy mirando pero que aplican a todas las baterías de plomo-ácido.

* ENERBAT
* YUASA NP (normales)
* YUASA NPC (aplicaciones cíclicas)
* Manual general de las YUASA (1,13Mb)

Saludos
Francisco

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Mensajepor ACRUX » 10 Jul 2007, 20:21

Perdona Xap , no es mi intención ofender a nadie, tu mismo escribes (yo lo he leido y creo saber leer) que haces un corto hasta que deja de hacer chispas y si hace chispas es por que aun queda carga.
Y acto seguido me he referido a baterias ácido.
Por otro lado y sabiendo que algunos compañeros usan bateias de coche, solo he intentado aportar mi experiencia y conocimientos, trabajo con baterias de tracción a diario, y he visto lo que es capaz de hacer una bateria cuando se incendian y explotan los gases.
Más vale prevenir.

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Mensajepor ACRUX » 10 Jul 2007, 22:03

Huy FNA67, que mala suerte has tenido, perteneces a ese 1 porciento que tiene una estación de energia con baterias de ácido.

Si la bateria simplemente está es descarga profunda no se excitará el cargador, si tienes a mano otra bateia similar pero que aun tenga carga, conectala en paralelo (+ con + y - con -) y luego las conectas al cargador. Si la carga de la segunda bateria es suficiente, el cargador se excitará, observa el proceso de carga por si hay recalentamientos, etc, en el cargador, si es así desconectalo se está sobrecargando y se destruirá. Si la carga va bien a los 15 minutos lo desconectas, retiras la segunda bateria y prueba una carga normal, si el cargador no se excita comprueba almenos si ha cogido algo de carga y montalo todo otra vez pero estavez dejalo más tiempo. Ve poco a poco y con cuidado. Otra cosa seria aplicar directamente la salida del rectificador a la bateria anulando el circuito controlador de carga.

Todo esto claro esta es si tu problema está en la bateria y no en el cargador.
Las baterias raramente dejan de funcionar por completo y de forma fulminante, salvo que internamente se haya cortado uno de los puentes que unen las celdas o elementos. Y aun asi es posible medir tensión entre sus bornas.

Saludos

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Mensajepor FNA67 » 10 Jul 2007, 22:46

ACRUX escribió:Huy FNA67, que mala suerte has tenido, perteneces a ese 1 porciento que tiene una estación de energia con baterias de ácido.

:roll: :roll: :roll: ¿?

ACRUX escribió:Si la bateria simplemente está es descarga profunda no se excitará el cargador, si tienes a mano otra bateia similar pero que aun tenga carga, conectala en paralelo (+ con + y - con -) y luego las conectas al cargador. Si la carga de la segunda bateria es suficiente, el cargador se excitará, observa el proceso de carga por si hay recalentamientos, etc, en el cargador, si es así desconectalo se está sobrecargando y se destruirá. Si la carga va bien a los 15 minutos lo desconectas, retiras la segunda bateria y prueba una carga normal, si el cargador no se excita comprueba almenos si ha cogido algo de carga y montalo todo otra vez pero estavez dejalo más tiempo. Ve poco a poco y con cuidado. Otra cosa seria aplicar directamente la salida del rectificador a la bateria anulando el circuito controlador de carga.

Todo esto claro esta es si tu problema está en la bateria y no en el cargador.
Las baterias raramente dejan de funcionar por completo y de forma fulminante, salvo que internamente se haya cortado uno de los puentes que unen las celdas o elementos. Y aun asi es posible medir tensión entre sus bornas.

Actualmente la batería me da una tensión de salida de 10'4V. El indicador de "Empty" está encendido y si la pongo a cargar se enciende el de "Full".

Actualmente no tengo otra batería para probar lo que dices.

Gracias por el interés.

Un saludo.

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Mensajepor ACRUX » 10 Jul 2007, 23:03

A 10,4V si todos los elementos están bien le corresponden 1,75Voltios por elemento, el cargador deberia excitarse. Me mosquea que te marque carga completada na mas conectarla, quizas tengas un problema en el cargador y no en la bateria.
Saludos y suerte.

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Mensajepor XAP » 11 Jul 2007, 09:06

Hola, veo Acrux que no entendistes mi ultimo post. Literalmente si que lo escribi pero lo que no puedes hacer es coger media docena de palabras sacarlas ya no de un texto sino de una frase y ponerlas en otro mensaje, quedan fuera de contexto y si tu intencion fue hacerme quedar como un descerebrado que incita a cortorciuitar una bateria de esa manera lo conseguistes. No es lo mismo hacerlo descargada y en el texto completo creo que queda claro (por lo menos esa hara mi intencion) pero no asi en el gupo de palabras que tu elegistes para tu post.

Saludos
Última edición por XAP el 11 Jul 2007, 09:07, editado 1 vez en total.

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