La sonda Phoenix llega a Marte

Mensaje sin leerpor **mintaka** » 25 May 2008, 08:18

La "Phoenix" aterriza hoy en Marte. Esta sonda que se lanzó el 4 de agosto de 2007 por fin cumple su singladura personal y llega a su objetivo, el planeta Marte. Esta sonda está preparada para la exploración del polo norte marciano. ¿Será capaz de desvelarnos si alguna vez existió vida en nuestro planeta vecino?. Desde luego esa será su misión si es capaz de superar lo que han denominado "los siete minutos del terror" que será más o menos el tiempo que transcurrirá desde que entre en la atmósfera marciana ( a unos 21.000 Km/h) hasta que las patas de la nave se posen sobre la superfice (para lo cual tendrá que reducir su velocidad a 8Km/h ). La toma de contacto está prevista a las 23:53 (GMT) (dos horas más en España). Esperemos que todo salga "a pedir de boca".

Otros enlaces que comentan la noticia:

http://www.elmundo.es/elmundo/2008/05/2 ... 69991.html
http://www.adn.es/tecnologia/20080514/N ... firma.html
http://es.noticias.yahoo.com/efe/200805 ... eddf8.html
y muchos más...

Saludos

Comiqueso · Mensaje sin leerpor **Comiqueso** » 25 May 2008, 09:17

Espero que esta vez les hayan dado un cusillo acelerado sobre conversion de yardas en metros y pulgadas en centimetros

¡Ah, y que hayan tenido en cuenta el achatamiento polar!

Mensaje sin leerpor **mintaka** » 25 May 2008, 09:24

Saludos

pablox · Mensaje sin leerpor **pablox** » 25 May 2008, 10:47

peor sería si lo hubieran diseñado en Iraq, ya que la tierra es plana

jc1970 · Mensaje sin leerpor **jc1970** » 25 May 2008, 11:16

aqui viene un video de como va a ser la maniobra de descenso... a ver como sale la jugada...

http://apod.nasa.gov/apod/

Saludos!

rober150 · Mensaje sin leerpor **rober150** » 25 May 2008, 12:15

Muy interesantes las notcias y el video. Esperemos que no tengan problemas al aterrizar, a ver si a la tercera va la vencida xD
¿Alguien sabe para qué es el láser verde del video?

saludos

HAL9000 · Mensaje sin leerpor **HAL9000** » 25 May 2008, 13:17

Aquí os dejo unos vídeos pero en alta resolución.

http://www.vimeo.com/1057568
http://www.vimeo.com/1054523
http://www.vimeo.com/1061826

Si os registrais en la página de vimeo (que es gratis), podeis descargaros todos los vídeos, y tienen casi todos una resolución abrumadora.

A disfrutar.

neozenit · Mensaje sin leerpor **neozenit** » 25 May 2008, 13:47

Aunque es muchísimo mas difícil de controlar el sitio exacto del de contacto con la superficie marciana, pienso que el sistema de globos o airbags que llevaban primero la Pathfinder
Imagen

y después las sondas Spirit y Opportunity http://hobbiton.thisside.net/rovermanual/, son mas seguras que el sistema de frenado por retrocohetes (bastante inestable y poco probado), aunque en este caso la sonda Phoenix tiene un punto de contacto muy especifico de contacto y la maniobra tiene que ser mas precisa,
Imagen

creo que es arriesgar mucho trabajo y dinero.
Saludos

Verio · Mensaje sin leerpor **Verio** » 25 May 2008, 16:14

No han utilizado el sistema de airbags porque la sonda es demasiado grande. Los airbags que utilizaron para el Spirit y Opportunity estaban al límite de la tecnología disponible. El Phoenix es más pesado aún.

En cualquier caso el sistema de airbags es una ñapa que solo permite aterrizar en zonas llanas sin rocas. Con el airbag la sonda rebota varias veces con el suelo y si en uno de los botes se da con una roca, la sonda se destrozaría.

El sistema de retrocohetes permite aterrizar en sitios mucho más difíciles. Están pensando incluso en futuras sondas hacer que, en el aterrizaje, la sonda analice el terreno y cambie de dirección para evitar obstáculos. Esto solo se puede hacer con retrocohetes. Por esto es importante perfeccionar primero la técnica del aetrrizaje con retrocohetes.

neozenit · Mensaje sin leerpor **neozenit** » 25 May 2008, 18:42

No han utilizado el sistema de airbags porque la sonda es demasiado grande. Los airbags que utilizaron para el Spirit y Opportunity estaban al límite de la tecnología disponible. El Phoenix es más pesado aún.

En cualquier caso el sistema de airbags es una ñapa que solo permite aterrizar en zonas llanas sin rocas. Con el airbag la sonda rebota varias veces con el suelo y si en uno de los botes se da con una roca, la sonda se destrozaría.

El sistema de retrocohetes permite aterrizar en sitios mucho más difíciles. Están pensando incluso en futuras sondas hacer que, en el aterrizaje, la sonda analice el terreno y cambie de dirección para evitar obstáculos. Esto solo se puede hacer con retrocohetes. Por esto es importante perfeccionar primero la técnica del aetrrizaje con retrocohetes.

la masa en marte tando del Spirit como del Opportunity era de 215kg sumando el modulo de caida (airbas y plegadores) y el rover+plataforma el peso en marte del modulo Phoenix es de 133 kg.
los airbag tenian una velocidad de caida de 48km/h y rebotaron hasta 32mt de altura desplazandose casi un kilometro desde el primer impacto/rebote, los airbags se diseñaron presisamente para evitar taños estructurales en el momento de la toma, las rocas pequeñas ni las notaba y con las grandes rebotaba, el trebol 3d que formaban estaba diseñado como un tentetieso para diera los rebotes que diera la plataforma de bajada de los rovers fuera siempre la idonea, si bien es cierto que el sistema de replegado de los airbags fallo y esto ocasiono el problema del enganchon.
el sistema de retrocohetes en tomas de tierra esta muy verde todavia y es bastante inestable, lo que es muy cierto es que la precisión que tiene con la telemetria laser/ccd es buenisima.
saludos