Plataforma ecuatorial para el Meade LightBridge 16"

[murnau]

Genial Patricio, parece muy sencilla y gran trabajo.

Pues él está empeñado en decir que es un prototipo, solo porque lo ha hecho con un tablón sobrante de una maqueta de tren, os aseguro que tiene un acabado genial, no se como será cuando haga una definitiva

Saludos
Jesús

[beni]

Solo un prototipo!!!!......

Excelente Patricio....

Saludos

[Ari2]

Felicidades por el prototipo!!

Ya puedes decir al del taller que prepare una para un LB10”.

Y le pido para una a los Reyes.

[nuwanda]

un avance a la altura de un apasionado. Excelente Patricio.

[moladso]

Muy interesante.
He encontrado estos gráficos que explican muy bien la diferencia entre una plancheta ecuatorial de segmento circular y una VNS:

Con segmento circular: Aquí el "disco" y los rodamientos deben estar ligeramente inclinados, lo que complica la fabricación . Además el peso del telescopio se aplica inclinado, comprometiendo la solidez del conjunto.


Con segmentos elípticos o hiperbólicos (VNS): El "disco" (elíptico) y rodamientos permanecen en posición vertical, descargando mucho mejor los esfuerzos sobre la base y facilitando su fabricación.

[Arbacia]

Correcto, Jaime.

En una VNS se complica mucho el diseño y construcción de los segmentos pero se simplifica enormemente el sistema de tracción y soporte, por lo que la base puede ser mucho más ligera. Además cumple con mis requisitos de diseño: estructura robusta, ligera, compacta, con una hora de seguimiento y con una altura máxima efectiva menor de 8 cm (para el LB16").

Usualmente en las de segmento circular hay que colocar dos rodillos con el eje inclinado que actúan sobre la banda de rodadura del segmento y otros dos que apoyan el lateral para mantenerlo en posición. Es decir, cuatro puntos de apoyo por lo que se complica mucho el ajuste.

Por otro lado, el propio segmento elíptico puede ser mucho más delgado que el segmento circular.

Como comentaba Murnau, esta es un prototipo funcional que he construido con lo que tenía por casa (Ari2, el del taller soy yo). Por ejemplo, la madera procede del sobrante de una maqueta, el rodillo es parte de la suspensión de un 505, el eje de tracción es un destornillador, etc.

En este prototipo he testado diferentes proporciones, mecanismos y ópciones de mecanizado y ajuste hasta dar con una solución óptima, tanto en funcionalidad como en construcción. Las plataformas de producción las prepararé con materiales de calidad y diferente acabado, especialmente en los mecanismos). En principio, prepararé una serie para LB12".

Un saludo
Patricio

[elmonstre]

Una preguntita:

¿Estas plataformas también hay que ponerlas en estación como una montura ecuatorial?

[jdtardos]

Excelente trabajo!!

Tengo algunas preguntas:
- Veo que el motor queda en la parte exterior, parece expuesto a recibir alguna patada a lo largo de la noche. ¿No podría meterse dentro de la plataforma, quizás usando un motor más delgado?
- Para reiniciar de seguimiento ¿hay que levantar a pulso el telescopio, o habéis previsto algún otro sistema?
- Supongo que darle la forma correcta a los segmentos norte es complicadillo, ¿como lo habéis hecho?

Saludos,
Mingo

[Arbacia]

El dobson montado sobre en una plataforma ecuatorial motorizada, es un telescopio ecuatorial en toda regla: hay seguimiento y desaparece la rotación de campo y, como todo telescopio en montura ecuatorial, hay que orientarlo haciendo que su eje de rotación apunte hacia el norte celeste.

Ahora bién, para observación visual la precisión en la puesta en estación puede ser muy burda. Con colocar la plataforma más o menos horizontal y más o menos orientarla hacia el norte es suficiente para mantener los objetos observados en el campo visual durante mucho tiempo. Si deseamos hacer fotografía hay que ser mucho más precisos.

Respecto al motor, es un motor síncrono que se regula en velocidad mediante un potenciómetro. Conforme la bateria se va consumiendo, el voltaje varía y hay que ajustarlo.

Se ha montado hacia fuera pues uno de los requerimientos de construcción era que la plataforma fuera muy baja, de hecho tan sólo añade 8cm de altura para el LB16. Con ese requisito el motor no cabe debajo. Sin embargo, para telescopios como los LB12" o menores, podremos ser más tolerantes con la altura de la plataforma y montarlo debajo. Por otro lado, el motor tiene un led rojo que indica que el motor funciona y que está ahí.

La plataforma la optimizo para un telescopio concreto de manera que el centro de gravedad del dobson pasa por el eje AR. Por otro lado, la fricción se reliaza mediante pista de rodadura metálica (aluminio en el prototipo, acero inoxidable en los de producción) y rodillo de acero. La fricción entre ambas superficies ciertamente es baja, pero debemos de tener en cuenta que la presión en el contacto es >300 kg/cm2 y que la velocidad de rodadura es de tan sólo 15cm/hora. Por lo cual, a pesar de esa baja fricción, hay suficiente rozamiento como para garantizar la transmisión. Con todo, para reiniciar el seguimiento tan solo debemos tirar un poco del telescopio (de la base más bien) y empujar.

Los segmentos son elípticos, he calculado su contorno, cortado con un ligero margen y retocado con un útil basculando la propia plataforma sobre una lijadora de banda hasta que alcanza la superficie cónica especificada.

Un saludo y gracias por los comentarios.

Patricio

[Acrab]

Yo me planteé seriamente la construcción de una para dotar de seguimiento a mi 16", precisamente también de diseño VNS, pero finalmente me lié la manta a la cabeza y compré un sistema ServoCAT Jr, que dicho sea de paso y por cuestiones que no vienen al caso, hasta por lo menos a finales del mes de marzo desgraciadamente no recibiré. De todas formas, si te planteas la construcción y venta en serie de estas plataformas, con toda seguridad tendrás muchos interesados.