El País - Sociedad escribió:La Agencia Espacial Europea diseña un avión capaz de subir pasajeros a 100 kilómetros de altura
El vehiculo podrá permanecer tres minutos en gravedad cero
EFE - Madrid
ELPAIS.com - Sociedad - 13-06-2007
La división Astrium, de la Agencia Espacial Europea, ha diseñado un vehículo que sería capaz de llevar a cuatro pasajeros, subirlos por encima de los 100 kilómetros, cinco veces más que lo que alcanza un avión convencional, y permanecer en gravedad cero durante tres minutos, ha informado hoy la empresa en España. El diseño, que estaría disponible para 2012 tras un desembolso calculado de mil millones de euros, tiene el tamaño de un jet privado de negocios y podría despegar y aterrizar de forma convencional desde un aeropuerto comercial utilizando sus motores de turbina. Una vez que alcanzara los 12 kilómetros de altura se encenderían los motores propulsados por cohetes para conseguir la suficiente aceleración y subir a los 100 kilómetros.
El vehículo, que podrá llegar hasta los 60 kilómetros en solo 80 segundos, llevará asientos autorregulables para minimizar los efectos de la aceleración y deceleración. Una vez en los 100 kilómetros, los cohetes de propulsión se apagarán y la inercia se encargará de llevar a la nave por encima de esa altura, donde los pasajeros, que pagarán por un vuelo de una hora y media aproximadamente entre 150.000 y 200.000 euros, experimentarán la gravedad cero.
Diseño de avión suborbital de la ESA
El piloto controlará la nave usando pequeños propulsores, permitiendo a los pasajeros flotar en la ingravidez por espacio de 3 minutos y tener una visión única de la Tierra.
Después de reducir la velocidad durante el descenso, las turbinas se reiniciarán para aterrizar de manera convencional y segura en un aeropuerto estándar, con un tiempo total de vuelo de una hora y media.
En opinión de la empresa, el desarrollo de un nuevo vehículo capaz de operar a altitudes entre la de los aviones (20 kilómetros) y por debajo de los satélites (200 kilómetros) "podría ser un buen precursor de vehículos de transporte rápido punto-a-punto o de un rápido acceso al espacio".
Astrium es el contratista principal único de Ariane 5, principal contribuyente europeo a la Estación Espacial Internacional (situada a 400 kilómetros de altura) y subsidiaria al 100% de EADS.
El diseño del modelo se ha encargado al australiano Marc Newson, director creativo de Qantas Airway y responsable de su flota, que incluye el Airbus A380.
El nuevo avión suborbital de la ESA
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Mensajepor Telescopio » 14 Jun 2007, 08:18
Hoy, en EL PAÍS.COM:
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Mensajepor astronauta » 14 Jun 2007, 10:04
Menuda competencia a Virgin Galactic, además parece tener 6 plazas contra las 3 o 4 del Space ShipOne.
Lastima por el precio, bueno nos quedan unos 30 añitos para que entre una compañia espacial low cost
Saludos
Lastima por el precio, bueno nos quedan unos 30 añitos para que entre una compañia espacial low cost
Saludos
Dobson GSO 300 F5
Mensajepor JotaCe » 19 Jun 2007, 13:49
Precioso dibujo, pero permitidme ser un poco escéptico al respecto:
http://fjcasadop.blogspot.com/2007/06/e ... trium.html
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Mensajepor ajofighter » 12 Jul 2007, 18:29
No se si será posible eso para el 2012, pero con la aerodinámica de la foto lo dudo. Para que os hagais una idea, un caza tarda unos 3 minutos en llegar a 10 km de altura. ¿Creeis que en tan poco tiempo habrá un avión con esa "pinta" capaz de tardar 80 segundos a 60km? Lo dudo mucho, pero ojalá, pq sería un gran avance para la aeronáutica y astronáutica.
<a href="modules.php?name=Equipo&op=ver_equipo&usuario=ajofighter"> Tengo telescopio en mi perfil.</a>
Mensajepor ACRUX » 12 Jul 2007, 19:40
JotaCe!, que tal , me alegra "verte" por este foro. Tus conocimientos en aeronaútica y afan divulgativo, son un tesoro para este foro.
Tuvimos alguna charla, en tu blog, el pasado verano:Sobre documentales falsos, Istochnikov, y teorías de la conspiración.
Un saludo
Tuvimos alguna charla, en tu blog, el pasado verano:Sobre documentales falsos, Istochnikov, y teorías de la conspiración.
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- Telescopio
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Mensajepor Telescopio » 13 Jul 2007, 07:43
ajofighter escribió:No se si será posible eso para el 2012, pero con la aerodinámica de la foto lo dudo. Para que os hagais una idea, un caza tarda unos 3 minutos en llegar a 10 km de altura. ¿Creeis que en tan poco tiempo habrá un avión con esa "pinta" capaz de tardar 80 segundos a 60km? ...
Ten en cuenta que desde los 12 kilómetros en adelante la propulsión sería por motor-cohete, no por reactores.
Mensajepor banshee » 15 Jul 2008, 19:56
Por la aerodinamica no sera, porque cosas mas raras vuelan por ahi, sino mira el F117, que es lo mas antiaerdinamico que existe y vuela razonablemente bien..
ademas, la aerodinamica deja de tener tanta importancia a partir de los 100000 pies, y la velocidad que alcanzaria el vehiculo a esa altura aun no seria tan alta como para crear demasiada tension aerodinamica.
Y ademas..un cohete vuela por exceso de potencia, no por aerodinamica (la aerodinamica en cohetes se usa para reducir la resistencia al avanze y poco mas, y en un avion se usa para volar como tal.
ademas, la aerodinamica deja de tener tanta importancia a partir de los 100000 pies, y la velocidad que alcanzaria el vehiculo a esa altura aun no seria tan alta como para crear demasiada tension aerodinamica.
Y ademas..un cohete vuela por exceso de potencia, no por aerodinamica (la aerodinamica en cohetes se usa para reducir la resistencia al avanze y poco mas, y en un avion se usa para volar como tal.
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Patricio Domínguez Alonso fue un paleontólogo español, gran amante de la Astronomía y Divulgador Científico.
Doctor en Ciencias Biológicas (1999) y especialista en Biología Evolutiva fue profesor de Paleontología en la Facultad de Ciencias Geológicas de la UCM. Miembro del Instituto de Geociencias (CSIC-UCM) desde su creación, estaba integrado en la línea de Investigación del Centro “Episodios críticos en la historia de la Tierra”.
Su trabajo de investigación se centró en el origen de los vertebrados, evolución temprana de aves y estudios sobre el cuaternario en el Caúcaso. Para ello desarrolló estancias de investigación en Reino Unido, Estados Unidos, Brasil, Armenia, China y Honduras (Fte. Wikipedia)
Como aficionado a la Astronomía, desde 2008 fue Presidente de la Asociación Astronómica AstroHenares y socio destacado de la Asociación Astronómica Hubble. Desde 2005 y durante 8 años fue moderador activo y permanente de este foro, convirtiéndose en el usuario más prolífico del mismo y en uno de los garantes de su buen funcionamiento.
Con el apoyo de la Asociación Hubble y la difusión del foro, organizó algunas de las reuniones de aficionados a la Astronomía más importantes de España, como la de Navas de Estena en los Montes de Toledo, conocida como “AstroArbacia”.
Podemos afirmar sin temor a equivocarnos que su pérdida inició el declive del foro allá por 2013. Por eso, tras su renovación queremos rendir homenaje desde la Asociación Hubble a su figura como aficionado a la Astronomía, como persona y como gran amigo de los administradores, moderadores y muchos de los usuarios del foro, a los que siempre ayudaba con agrado y sabiduría en multitud de temas.
Nos vemos en las estrellas, amigo
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