Mapa de Seeing

[Polaris]

Existen mapas de contaminacion luminica de España, pero ¿sabe alguien de la existencia de algun mapa del Seeing o estabilidad atmosferica?
Ya se que la atmosfera es variable, pero aun asi, por altitud, vientos, humedad, inversion, etc, hay lugares como la cima de La Palma, Calar Alto o el Pic du Midi, o incluso buenas zonas a menor altura.
No se si existira tal mapa, pero creo que los expertos ayudados por sus experiencias personales y poniendo en funcion esas variables lo podrian hacer.

Asi, cogiendo el mapa de Contaminacion luminica, el mapa de Seeing, y consultando la meteorologia tendriamos mas informacion de lo que nos podemos encontrar al desplazarnos, asi como buscar o probar nuevos lugares, para asi decidir por proximidad o lejania y condiciones cual es el mas adecuado para nuestras observaciones.

[garrillaga]

Por ejemplo
http://7timer.y234.cn/V3/product.php?la ... country=SP

[kelvinator]

Hola,

Para mi, meteoblue es muy completo y acierta el 90% de las veces:

http://www.meteoblue.com/es_ES/point/fo ... 29132/c/es

y si pulsas en el botón SEEING:

http://www.meteoblue.com/es_ES/point/fo ... es/f/29132

Un saludo,
Luis

[Arbacia]

Mira este hilo (post-it):

Predicción del seeing
http://www.asociacionhubble.org/portal/ ... 15&t=25307

Eso es en cuanto a las capas altas de la atmósfera. Localmente puede empeorar por corrientes topográficas. Como regla general, dado un objeto (valla, árbol denso, edificio, montaña, cordillera) el seeing se ve empobrecido a sotavento hasta una distancia de unas seis veces la altura del obstaculo, y una vez su altura a barlovento.

Es bueno que la posición habitual de las ondas de Lee en los mapas metereológicos y la dirección de los vientos que las forman. Cuando tengas vientos que soplen en la misma dirección, aunque no se formen barras de nubes seguramente el seeing se verá empobrecido.

Imagen de ayer, jueves a las 14:00. No es de las mejores para enseñar, pero estaba a mano y se ven algo:


http://en.wikipedia.org/wiki/Lee_wave

Un video mio:

[mayo]

Tambien, si no me equivoco, fijate cuando pasen los aviones a gran altura, si dejan la estela blanca, es que se aproximan cambios, y estabilidad mala, y si no dejan rastro o se quita rapidamente, la estabilidad es buena.

[Arbacia]

La presencia de estela no es determinante. La estela puede formarse por dos motivos:
1.- el paso del avión genera cambios en presion que hace que el vapor de agua de las capas altas se condense o forme cristales de hielo
2.- los gases resultantes de la combustión del keroseno (que entre otros compuestos, están formados por vapor de agua), salen una temperatura y presion muy elevada y se encuentran súbitamente en el exterior con una presión mucho más baja y temperaturas muchos más frias (30-50º bajo cero). En esas condiciones el vapor expelido se condensa.

Lo que si es determinante para considerar el seeing es la manera enq ue la estela se desarrolla:
1.- Si la estela permanece fina, larga y estable, el seeing (al menos en lo tocante a esas capas de la atmósfera) es bueno.


2.- Si la estela se expande con celeridad, forma bucles, se fragmenta en porciones o si se curva, tendremos malas condiciones de seeing




Puede darse el caso de que las temperaturas sean muy bajas y las capas estables y se formen cirros artificialmente que permanecen muchas horas superponiendose los de los diferentes aviones y reduciendo la transparencia atmosférica

[mayo]

Gracias por la aclaracion Patricio, lo que me fijado, que por la noche no se ve dicha estela, no se si sera por la oscuridad.
Lo que queria preguntar; cual seria la distancia minima en que puede cambiar el seeing de observacion en un sitio plano, es decir, si observo en un sitio, y me muevo por ejemplo a otro, a unos 800mts del lugar, puedo mejorar el seeing al coger otra linea de observacion?

[Chartan]

Por regla general el seeing es estable en grandes areas a la misma altura sobre el nivel del mar pero puede variar de forma sustancial a distintas alturas. Hay una factor determinante que es la capa de inversión térmica que se situa entre 700 y 1000 metros. Por encima de los 1000 metros puede haber mejores condiciones pero esto no garantiza nada.

[Carolus]

Creo que es interesante apuntar que una mala visibilidad (o "seeing"), normalmente estará contrapesado por una buena transparencia. No será una noche para dobles, planetas, o resolver cúmulos, pero la transparencia nos permitirá llegar "más lejos" en cielo profundo; en esos días, normalmente tras el paso de un frente frío, en que el cielo es muy azul, las estelas se disuelven enseguida y las estrellas titilan mucho, es el mejor momento para buscar "borrones".

Un saludo.

Carlos.

[javo]

Muy interesantes los aportes, no conocia la explicación de las estelas de aviones, pero creo que como generalidad, resulta muy util.

Saludos!!