Embrague para motor celestron "eco" en montura CG3

[syknarf]

Hola a todos.

Cuando vi y probe el motor de seguimiento económico que incorporaba la montura de mi teles (CG3), comprobé que no habia forma de realizar el movimiento fino con el mando manual debido a la dureza de la reductora del motor:


Estuve buscando alguna solución en los foros y realice consultas a otros aficionados, pero no hubo manera de dar con algo ya preparado para poder realizar un embrague con este conjunto de motor/montura, solo cambiando el motor por uno con embrague.

Como yo soy un poco cabezón, me puse a idear el como podría incorporar un embrague de manera económica y sencilla y a ser posible, que no fuese necesario taladrar en la montura.
La idea resultante fué la de desplazar el motor e intercalar unos engranajes que pudiese separar o unir a voluntad, de lo cual salió este primer prototipo:

Engranajes en el motor y eje AR:



Fabricación de un soporte nuevo para el motor en pletina de aluminio, se sujeta y usa como eje de giro el tornillo original en la montura:



Conjunto montado y engranado:


De esta forma se puede engranar y desengranar el motor a voluntad, para poder hacer uso del mando manual, tan solo aflojando o apretando un poco el tornillo de sujección del soporte del motor.

Vista general:


Funciona, aunque tiene algunos inconvenientes graves, como el tener que usar una llave para el apriete del eje, y la posibilidad de que se pueda desengranar por dejarlo flojo.

Un efecto colateral es que al intercalar un engranaje, invertimos el sentido de giro, teniendo que invertir el interruptor Norte /Sur.
Tiene facil arreglo, con intercambiar los cables del motor solucionado.

continua en el siguiente mensaje.....

[syknarf]

continuamos....

Dados los inconvenientes del invento y siguiendo las recomendaciones del compañero Juan Antonio de Astrohenares, me dispuse a realizar los cambios al invento para dejarlo mas versatil.

Lo primero sería cambiar los engranajes por otros de mayor tamaño (siempre con el mismo número de dientes para no descompensar la relación)
Despues añadir un sistema con muelle que se encargue de realizar la presión entre los dos engranajes.
Y por último incorporar una leva para actuar sobre el embrague de manera cómoda.

Los engranajes elegidos (donados por diferentes desguaces de aparatos (una impresora y un CD), a los que les fabrico un casquillo en aluminio para reforzar el cuerpo y alojar un tornillo que apretará en los ejes:


Las nuevas piezas en pletina de aluminio, para sustentar el motor, leva y muelle.


Todo montado sobre la CG3:


Al girar la leva (pieza de nylon) se desengrana el mecanismo:


El muelle hacía demasiada presión sobre los engranajes y tuve que tornear una nueva leva que hiciera las veces de tope de acercamiento máximo entre los engranajes, dejando así un poco más descansado al motor. De paso aproveché para añadirle una palanquita:


El montaje definitivo engranado:


y desengranado:


Espero que os guste la solución y si a alguien más le resulta de utilidad pues estupendo, me alegraré un montón.

Ya que estaba metido en harina, le acoplé al trípode en las patas unas burbujas procedentes un un nivel laser chino que desguacé (el laser me lo guardé para otros inventos). Así será más facil de nivelar.


Un saludo a todos,
Fran

[macysucanon]

Macho, paténtalo y ofréceselo a Celestron por que es un trabajo impecable

Una solución elegante.

[syknarf]

Macho, paténtalo y ofréceselo a Celestron por que es un trabajo impecable

Una solución elegante.

Gracias, me alegro de que te guste.
Ahora este sábado a probar si todo funciona como debe sobre el terreno.

[GonZoo]

Un trabajo muy fino, enhorabuena

[NOA]

Hola a todos:
Un trabajo muy bueno Sykart, gracias por compartirlo en el foro.

Saludos.
Tomás.